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Taxistas lutar ou capitular diante da uberização

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Movimentos independentes cooptados por entidades arcaicas, lideranças naturais alinhadas com a velha política estão levando os taxistas a viver o ocaso do seu fim.

Segundo a cartilha dos filósofos de esquerda, os taxistas se enquadrariam na lista dos grupos organizados da sociedade, porem, a realidade em que se encontram mostra que são, como tantos outros “grupos organizados da sociedade”, manobrados segundo os interesses dos que realmente são organizados, os seus lideres.

A experiência de mais de trinta anos de trabalho junto ao público me possibilita entender as entrelinhas da política a que vem sendo submetidos os taxistas, alguns não querem enxergar. Há quase quatro anos acompanho a categoria na luta contra o transporte ilegal favorecido pelos aplicativos 99, Uber e Cabify, após essa longa caminhada, parecem ter chegado diante de um paredão, para muitos intransponível.

Taxistas mostraram sua força diante da Câmara Municipal

A saída do prefeito João Dória do Palácio Anchieta parece não mudar a politica até aqui adotada em favor dos aplicativos, a começar por ignorar completamente a existência da lei municipal 16.345 que obriga os aplicativos a terem como prestadores de serviço o taxista, a existência dessa lei deixa nulo qualquer regulamentação da atividade dos motoristas de carros particulares que fazem transporte através dos aplicativos na cidade de São Paulo.

O silêncio dos representantes da categoria sobre a lei municipal 16.345 e também, a falta de iniciativa de levar ao prefeito Bruno Covas uma proposta de regulamentação seguindo as diretrizes da lei federal 12.640, que a pesar de não ser o sonho do taxistas, dá um norte para o prefeito regulamentar a atividade dos motoristas de aplicativos deixa claro que os taxistas estão, mais uma vez, sendo enganados pelos que deveriam defende-los.

Vale aqui lembrar que o então deputado Bruno Covas se posicionou contra o transporte por aplicativos em audiência pública na Câmara dos  deputados,na ocasião Bruno Covas foi taxativo ao afirmar que ao utilizar um carro para levar uma pessoa de um lugar a outro, cobrando por isso, todo motorista faz serviço de táxi.

O silencio sobre a lei federal de todos os que deveriam defender os taxistas, não comentem só uma injustiça contra a categoria, trai a confiança de todos.

Uber
A eterna promessa de formadores de opinião, ou realidade subssa

Nos últimos dias da mentirosa gestão do Prefeito João Dória, os taxistas serviram de palanque para o prefeito se lançar como candidato a governador, traindo sua promessa de cumprir seu mandato por inteiro. A hipoteca dessa traição devemos colocar na conta dos taxistas que encabeçam grupos de Whatsaap onde passam o dia inteiro em debates vazios que não trouxe nenhuma solução. Parte desses não saem do discurso por falta de visão, outros nos leva a crer que estão comprometidos com o jogo sujo para levar a classe a capitulação total.

Cada cidade tem poder para fazer exigências aos carros de aplicativos  – e poderão controlar os aplicativos em seu território, como colocar um número de carros máximo, placa vermelho ou não.

A  prefeitura de São Paulo não deu início a regulamentação segundo as diretrizes da lei federal, nos perguntamos se os representantes dos taxistas se movimentaram para regulamentar ou para que tudo ficasse como já estava antes da lei. Cabe a prefeitura estabelecer as regras para os motoristas, até mesmo a questão da autorização e da placa vermelha estão abertas, uma vez que a legislação do transporte é clara sobre a necessidade de uma autorização do poder público para a realização de transporte remunerado e o carro deve ser da categoria aluguel. Seja essa autorização o alvará ou qualquer outra nomenclatura, fato é, que, tanto o ex-prefeito Haddad, João Dória e o atual, Bruno Covas, passam por cima dessa exigência.

Os taxistas de São Paulo e de todo o Brasil, somente terão sua dignidade resgatada quando o poder público regulamentar os motoristas de aplicativos segundo a lei federal 12.640. No caso de São Paulo, precisa antes resolver a aberração jurídica que deveria deixar pasmo qualquer pessoa com um mínimo de bom senso. Falo da existência da lei municipal 16.345 que obriga os aplicativos terem como prestadores de serviço os taxistas.

Integra da lei 16.345:

https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=314974

O post Taxistas lutar ou capitular diante da uberização apareceu primeiro em A VOZ DO TAXISTA.


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